Capitaine de chargement / Loading Master

Capitaine de chargement / Loading Master (H/F)

Entreprise : WISON NEW ENERGIES CONGO
Lieu : Pointe Noire, Congo
Durée : CDD
Début : Juillet 2025
Gratification :  selon profil et Convention collective des entreprises des services pétroliers.

Description du poste :

• Le Capitaine de chargement rend directement compte au Superintendant Maritime. Son rôle principal et ses responsabilités consistent à assurer que les opérations de chargement de cargo soient effectuées en toute sécurité et efficacité en permanence.

Missions principales :

• Opérations avant chargement 
  • Coordination avec l’équipage du navire et de la plateforme FLNG – Coordination avec le capitaine du navire de GNL et l’équipe opérationnelle de la FLNG pour garantir la préparation au transfert de cargaison.
  • Inspections et vérifications de sécurité – Vérification du bon fonctionnement de tous les bras de chargement, tuyaux, manifolds et systèmes d’arrêt d’urgence (ESD).
  • Évaluation des risques et permis – Organisation de réunions pré-transfert (conférence pré-chargement) pour discuter des procédures, des dangers et des protocoles d’urgence.
  • Amarrage et positionnement – Vérification que le navire de GNL est correctement amarré et positionné pour éviter tout mouvement excessif durant le transfert.
• Pendant les opérations de chargement 
  • Supervision du transfert de cargaison – Surveillance des débits, pressions et niveaux de réservoir pour assurer un transfert sûr et efficace.
  • Contrôle de la communication – Agir comme point de contact principal entre la FLNG et le navire de GNL, en assurant une communication claire et constante.
  • Réponse d’urgence – Intervention immédiate en cas de fuites, activation de l’ESD ou autres situations d’urgence, conformément aux protocoles de sécurité de la FLNG.
  • Conformité aux normes internationales – Veiller au respect des directives SIGTTO (Society of International Gas Tanker and Terminal Operators), IMO (Organisation Maritime Internationale) et OCIMF (Oil Companies International Marine Forum).
• Opérations post-chargement 
  • Déconnexion et sécurisation – Supervision de la déconnexion sûre des tuyaux et bras de chargement, en veillant à ce qu’aucune fuite de GNL ne se produise.
  • Documentation – Vérification et signature des documents de transfert de cargaison (Connaissement, Manifeste de cargaison, etc.).
  • Débriefing – Réalisation d’un bilan après opération pour identifier d’éventuels problèmes ou axes d’amélioration pour les futures opérations.
• Sécurité & Protection de l’environnement 
  • Mitigation des dangers – Vérification que tous les systèmes de sécurité (détection de gaz, lutte contre l’incendie, ESD) sont opérationnels.
  • Prévention de la pollution – Mise en œuvre de mesures pour éviter les déversements de GNL ou condensats dans l’environnement marin.
  • Surveillance météorologique – Évaluation des conditions météorologiques et suspension des opérations en cas de danger (hautes vagues, tempêtes, etc.).

Profil recherché :

Qualifications & Certifications

• Diplôme de Bachelor en sciences nautiques, ingénierie maritime ou discipline connexe ;
• Certification STCW (Standards of Training, Certification & Watchkeeping) ;
• Certificat de compétence de niveau 1 (Chief Mate) ;
• Connaissance du Code ISM (International Safety Management) ; familiarité avec le Code ISPS ;
• Certification GMDSS (Global Maritime Distress & Safety System) ;
• Endorsements pour navires-citernes (pour opérations GNL/GPL) ;
• Leadership et capacité de décision – capacité à agir rapidement en cas d’urgence
• Maîtrise de l’anglais : Bonne maîtrise de l’anglais, capable de lire des documents techniques en anglais, avec de bonnes compétences en communication en anglais.

Expérience :

Ce poste requiert une expérience pratique, de préférence avec au moins 5 ans dans la navigation ou l’exploitation de navires de GNL ou de FLNG.

• Minimum 5 à 10 ans d’expérience dans l’exploitation de navires-citernes GNL/GPL, de préférence avec au moins 3 à 5 ans en tant que Capitaine de chargement, maître d’amarrage ou officier supérieur sur des navires de GNL ou des installations de FLNG ;
• Expérience approfondie en GNL – expérience antérieure en tant que Capitaine de chargement ou officier supérieur à bord de navires de GNL ou de FLNG.

Compétences et expérience

La personne doit être un bon collaborateur, avec de solides compétences en communication et en coordination : 

• Expérience approfondie en GNL – Expérience préalable en tant que Capitaine de chargement ou officier supérieur à bord de navires de GNL ou de FLNG.
• Certifications – Permis STCW, formations SIGTTO, certifications pour la manutention de cargaisons dangereuses.
• Leadership et prise de décision – Capacité à agir de manière décisive en situation d’urgence.
• Connaissances réglementaires – Familiarité avec MARPOL, SOLAS et les directives ISGOTT.

Les plus :

Exigences du poste

Santé, Sécurité & Environnement

• Assurer la mise en œuvre de procédures et pratiques de travail sûres et responsables sur le plan environnemental pour tous les membres de l’équipe ;
• Gérer la mise en œuvre des pratiques de travail sécuritaires par les superviseurs et leurs équipes.

Personnel & gestion

• Favoriser le travail d’équipe avec toutes les disciplines pour une mise en service et un démarrage en toute sécurité ;
• Disposer de bonnes compétences en leadership pour contrôler les activités de travail.

Communication

• Excellentes compétences en communication orale et écrite en anglais et chinois ;
• Capacité à communiquer efficacement à tous les niveaux.

Éthique et intégrité

• Veiller au respect des exigences HSE du projet ;
• Se familiariser et respecter le contenu pertinent du Système de Management Intégré

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