Officier de Ballast cargo (Cargo Ballast Officer)

Officier de Ballast cargo (Cargo Ballast Officer) (H/F)

Entreprise : WISON NEW ENERGIES CONGO
Lieu : Pointe Noire, Congo
Durée : CDD
Début : Juillet 2025
Gratification :  selon profil et Convention collective des entreprises des services pétroliers.

Description du poste :

• L’Officier de Ballast rapporte directement au Superviseur Marin / Logistique. Son rôle principal est de maintenir la stabilité, la sécurité et l’efficacité opérationnelle ;
• Étant donné que les unités de production flottantes (FLNG) sont des unités de production en mer, une gestion correcte du ballast est essentielle pour éviter les accidents, garantir l’intégrité structurelle, et respecter les réglementations environnementales.

Missions principales :

• Gestion de la stabilité et du tirant d’eau : 
  • Surveiller et ajuster les niveaux d’eau de ballast pour maintenir la stabilité optimale du navire
  • Assurer un bon tirant d’eau et une bonne quille pour des opérations en toute sécurité (notamment lors de l’offloading de GNL)
  • Travailler avec le Superviseur Marin et l’opérateur DP (Positionnement Dynamique) si applicable, pour maintenir la stabilité de position
• Opérations du système de ballast : 
  • Commander les pompes, vannes, et systèmes de contrôle du ballast pour transférer l’eau entre les réservoirs
  • Respecter les procédures de gestion du ballast pour éviter les contraintes structurelles ou dommages à la coque
  • Garantir la capacité d’exécuter des opérations d’urgence en ballast si nécessaire (par exemple, en cas de changement météo soudain)
• Conformité réglementaire : 
  • Respecter la Convention de l’OMI sur la gestion des eaux de ballast (BWM) pour éviter la transfer d’espèces invasives
  • Assurer la conformité avec MARPOL et les réglementations du pavillon pour la décharge du ballast
  • Maintenir les journaux de ballast pour audits et inspections
• Gestion des risques et procédures d’urgence : 
  • Effectuer des calculs de stabilité avant des opérations majeures (ex. offloading, levages lourds)
  • Participer aux scénarios d’urgence (ex. brèche de coque, perte de stabilité)
  • Participer aux exercices liés à la stabilité (ex. récupération après coupure de courant, défaillance du système de ballast)
• Coordination avec d’autres départements : 
  • Travailler avec l’équipe de production pour équilibrer le chargement et le ballast lors du transfert de GNL
  • Collaborer avec les équipes Marine et DP pour assurer un maintien en position sécurisé (si équipé DP)
  • Signaler tout problème de stabilité au Manager de l’installation offshore ou au Superviseur Marin.

Profil recherché :

Qualifications :

• Diplôme de Licence en Sciences nautiques ou domaine connexe ;
• Bonne connaissance et familiarisation avec la Convention BWM de l’OMI, MARPOL, ISM, règles de classification ;
• Certificat STCW (Standards of Training, Certification & Watchkeeping) – Obligatoire ;
• Certificat de compétence de niveau 2 (COC) ;
• Formation en gestion des eaux de ballast (conformité IMO) ;
• Formation en calculs de stabilité et de tirant d’eau (certifiée, ex. DNV, ABS) ;
• Formation de survie offshore (BOSIET/HUET, examen médical OGUK) ;
• Maîtrise de l’anglais : Bonne maîtrise de l’anglais, capable de lire des documents techniques en anglais, avec de bonnes compétences en communication en anglais.

Expérience :

• Plus de 10 ans dans les opérations maritimes, de préférence sur des unités flottantes offshore (FLNG, navires de GNL, FPSO, ou transporteurs de gaz) ;
• Plus de 5 ans dans la gestion des opérations de ballast (sur FLNG, navires de GNL, FPSO, ou transporteurs de gaz).

Compétences et expérience

• Bonne maîtrise de l’anglais / chinois parlé et écrit ;
• Expérience en gestion de ballast sur unités flottantes (FLNG, FPSO, ou navires) (gestion de poids liés à la production) ;
• Connaissance du transfert de GNL et de la stabilité lors de l’offloading (impact sur le tirant d’eau du navire) ;
• Opérations d’urgence de ballast (ex. contrôle des dommages, récupération après défaillance) ;
• Opérations automatisées de ballast (Kongsberg, Wartsila ou similaires) ;
  Audit réglementaire (pays de pavillon, contrôle portuaire, inspection par la société de classification) ;
• Utilisation de logiciels de calcul de stabilité (loadicator).
• Formation avancée en logiciels de stabilité (ex. Loadicator, NAPA, Kongsberg) ;
• Formation spécifique aux opérations de ballast pour FPSO/FLNG ;
• Connaissance du Code ISM et des systèmes de gestion de la sécurité (SMS).

Les plus :

Exigences du poste

Santé, Sécurité & Environnement (HSE)

• Garantir la mise en œuvre de procédures de sécurité et de pratiques respectueuses de l’environnement lors des opérations à bord ;
• Gérer la mise en pratique des meilleures pratiques de sécurité par les superviseurs et leurs équipes.

Personnes & Gestion

• Travailler en équipe avec toutes les disciplines pour assurer une mise en service et un démarrage en toute sécurité ;
• Assurer une bonne coordination avec toutes les parties concernées.

Communications

• Excellentes compétences en communication orale et écrite en anglais et en chinois.

Éthique et Intégrité

• Respect strict des exigences HSE du projet.

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